Ca parte a măsurilor recente de reducere a costurilor, Google intenționează să fuzioneze diviziile Waze și Maps, a raportat The Wall Street Journal. Mișcarea are ca scop reducerea lucrărilor duplicate între produse, dar Google a spus că va păstra în continuare aplicațiile Waze și Maps separate.
„Google rămâne profund dedicată mărcii unice Waze, aplicației sale iubite și comunității sale înfloritoare de voluntari și utilizatori”, a declarat un purtător de cuvânt pentru WSJ. CEO-ul Waze, Neha Parikh, își va părăsi rolul după o perioadă de tranziție, dar se pare că nu vor exista concedieri. Începând de vineri, echipa Waze, formată din 500 de oameni, se va alătura organizației Google Geo care se ocupă de Maps, Earth și Street View.
Waze și Maps au partajat funcții încă de când Google a achiziționat Waze pentru 1,1 miliarde de dolari, în 2013. Datele de trafic Waze au început să apară în Maps la scurt timp după achiziție, limitele de viteză, locațiile radar și alte funcții ajungând mai târziu. În schimb, Waze a beneficiat de know-how-ul Google în căutare. FTC a lansat o investigație antitrust la scurt timp după achiziție, iar la momentul respectiv, Google a spus că păstrează Waze ca unitate separată „deocamdată”.
Au trecut nouă ani de atunci, dar conform fostului CEO Noam Bardin, Waze nu s-a bucurat de independență completă. „Toată creșterea noastră la Waze după achiziție a fost din munca pe care am făcut-o, nu sprijinul din partea navei-mamă. Privind în urmă, probabil că am fi putut crește mai rapid și mult mai eficient dacă am fi rămas independenți”, a spus el într-o postare pe LinkedIn de anul trecut.
Waze are 151 de milioane de utilizatori activi lunar, comparativ cu un miliard pentru serviciile Google Maps. Totuși, Waze este o aplicație de navigare foarte populară (în special în Europa), datorită naturii sale legate de aglomerație. Utilizatorii individuali pot raporta cu ușurință traficul, poliția, accidentele, problemele cu hărți, camerele radar și multe altele, prin atingerea unui buton. Google Maps a adăugat capacitatea de a raporta incidentele de conducere încă din 2019, dar este mai puțin orientat spre crowdsourcing.
Odată cu încetinirea veniturilor din reclame la Google, CEO-ul Sundar Pichai a declarat în septembrie că speră să facă compania cu 20% mai eficientă. O parte din această ambiție, a spus el, ar putea fi realizată prin concedieri și fuzionarea mai multor produse.
