Intel a anunțat o nouă divizie care va proiecta și vinde cipuri de mașini care vor ajuta producătorii de automobile să modernizeze vehiculele și procesoarele care le alimentează.
Producătorul de cipuri încearcă să profite de o piață în creștere rapidă pentru semiconductorii pe care îi construiește. Pentru producătorii de automobile, în 2019 procesoarele au reprezentat 4% din costul unei mașini, dar va acesta crește la 20% până în 2030, prezice Intel.
Acest lucru se datorează faptului că mașinile devin computere pe roți, cu evoluții precum tehnologia vehiculelor autonome, funcții de asistență pentru șofer precum frânarea automată de urgență, cipuri care monitorizează totul, de la presiunea anvelopelor la temperatura bateriei și afișajele de bord și sistemele de divertisment tot mai sofisticate. Intel are deja o prezență pe piață prin filiala sa MobileEye, care dezvoltă sisteme avansate de asistență pentru șofer sau ADAS.
Nu vă așteptați să vedeți un autocolant „Intel interior” pe tabloul de bord al următoarei mașini, dar dacă Intel reușește, asta va fi ceea ce se întâmplă de fapt în spatele tabloului de bord și sub capotă. Pe măsură ce cipurile se răspândesc în fiecare produs, lumea se află „la începutul a ceea ce credem că va fi o epocă de aur a semiconductorilor”, a declarat Pat Gelsinger, directorul executiv al Intel.
Intel a dezvăluit unitatea de cipuri de mașini, o nouă provocare pentru rivalii Nvidia și Qualcomm, în cadrul evenimentului său anual de Ziua investitorilor. De asemenea, a anunțat noi eforturi de îmbunătățire a cipurilor grafice pentru PC, progresul continuu în modernizarea operațiunilor sale de producție de procesoare cu probleme și așteptarea că va construi un procesor cu 1 trilion de tranzistori până la sfârșitul deceniului.
Mașinile au folosit de mult procesoare pentru a controla motoarele, sistemul de antiblocare al frânelelor, sistemele de navigație în bord și alte subsisteme. Tesla, care își proiectează propriile cipuri și actualizează software-ul mașinilor sale adesea cu actualizări over-the-air, este în fruntea unei abordări de calcul mai unificate. Unitatea de automobile Intel se îndreaptă în această direcție, oferind o platformă de calcul pentru producătorii de automobile, cu blocuri pe care le pot alege.
Noua unitate de automobile Intel face parte din divizia Intel Foundry Services, unul dintre eforturile majore pe care Gelsinger le-a adoptat pentru a încerca să inverseze alunecarea Intel de la vârful producției de cipuri. Gelsinger, care s-a întors la Intel în urmă cu un an, speră să-și revină după mai bine de o jumătate de deceniu de probleme de modernizare a producției de cipuri prin accelerarea progresului într-o fază de „super-legea lui Moore”. Și este stimulat de cererea explozivă de cipuri pe care o numește o nouă epocă de aur pentru industrie.
