Tesla intenționează să lanseze în curând o versiune test a serviciului său robotaxi în Austin, Texas, folosind un mic lot de aproximativ 10 vehicule Model Y. Serviciul, anunțat inițial pentru 22 iunie, va fi limitat geografic și tehnologic, cu supraveghere umană în timp real. CEO-ul Elon Musk a declarat că siguranța este o prioritate, compania aplicând o strategie „super paranoică” privind monitorizarea vehiculelor.
Aceasta ar marca prima utilizare practică a funcției „Full Self-Driving (Supervised)” într-un cadru complet autonom, dar cu suport uman de la distanță – o practică cunoscută în industrie drept teleoperation.
Ce este teleoperation și cum este utilizată în industria robotaxi
Teleoperation-ul presupune controlul de la distanță al vehiculelor printr-o conexiune wireless. Această tehnologie este utilizată pentru monitorizarea autonomiei și pentru intervenție umană atunci când vehiculul nu poate decide singur ce acțiune să întreprindă.
Companii precum Waymo (Google) folosesc operatori care răspund la solicitările vehiculului autonom, fără a prelua direct controlul. Altele, cum ar fi Baidu în China, permit control complet de la distanță în anumite situații. Tesla pare să adopte un model mixt, unde oamenii pot interveni dacă vehiculul se confruntă cu un scenariu dificil.
Limitele tehnologiei: între risc și prudență
Specialiștii avertizează însă că teleoperation-ul are limite clare. Conexiunile de date mobile pot cădea sau întârzia, ceea ce poate deveni periculos în trafic real. „Această tehnologie este inerent instabilă,” avertizează profesorul Philip Koopman de la Carnegie Mellon, expert în siguranța vehiculelor autonome.
Într-un scenariu restrâns, cum este cel planificat de Tesla cu doar 10 vehicule, riscurile pot fi gestionate, însă la scară mare, pierderile de semnal devin inevitabile. Koopman atrage atenția și asupra faptului că un operator uman nu poate supraveghea în mod eficient un număr mare de vehicule simultan.
Context legal și reacții din partea autorităților
Lansarea serviciului are loc cu puțin timp înainte de intrarea în vigoare a unei noi legi privind conducerea autonomă în Texas, programată pentru luna septembrie. În acest context, un grup de parlamentari locali a cerut amânarea lansării pentru a proteja siguranța publică și pentru a câștiga încrederea cetățenilor.
Deși Tesla nu a oferit informații oficiale privind atribuțiile exacte ale operatorilor de la distanță, anunțurile de angajare sugerează că aceștia vor putea accesa și controla vehiculele autonome și chiar roboții umanoizi dezvoltați de companie.
Ce urmează pentru robotaxiul Tesla
Musk a declarat în mai că robotaxiurile Tesla vor evita intersecțiile dificile și vor opera doar în zone considerate sigure din Austin. În ciuda anunțului oficial, lansarea poate fi amânată în funcție de evaluările interne privind siguranța.
Prin această inițiativă, Tesla face un pas controlat către promisiunea veche a serviciilor autonome. Rămâne de văzut cum va funcționa în practică integrarea dintre software-ul autonom și intervenția umană de la distanță în condiții reale de trafic.
