Serviciile de ride sharing din Romania risca sa isi suspende activitatea din cauza faptului ca incepand cu 16 mai 2019 va intra in vigoare noua lege ce reglementeaza activitatea de taximetrie.
Conform noilor prevederi legale taximetristii cu licente valabile sunt singurii care mai au dreptul sa desfasoare activitati de transport de persoane, cu exceptia soferilor de autobuz si a celor angajati la firme de rent-a-car.
Soferii companiilor de ride sharing Uber si Bolt (Taxify), care nu detin licente de taxi si nici nu le pot obtine, in conditiile legii, ar urma sa fie sanctionati, incepand cu data de 16 mai 2019, cu amenzi de pana la 5.000 de lei si ridicarea placutelor de inmatriculare pentru o perioada de 6 luni, daca sunt prinsi transportand pasageri contra cost.
Desi nu au raspuns pana acum solicitatilor presei de a raspunde daca activitatea lor va fi restransa, atat Uber cat si Bolt (Taxify) se vor confrunta cel mai probabil cu un numar foarte mare de soferi colaboratori care nu vor mai lucra pentru ca nu detin licente de transport persoane.
Catalin Codreanu, presedintele Asociatiei Coalitia pentru Economie Digitala, din care fac parte Uber, Bolt (Taxify) si Clever, a raspuns, la solicitarea ziare.com, ca activitatea platformelor de ridesharing va fi afectata in urmatoarele zile, in tara.
„Este posibil ca multi dintre cei 2,5 milioane de utilizatori ai platformelor noastre sa nu gaseasca o masina sau sa aiba un timp de asteptare extrem de mare, din cauza reducerii activitatii soferilor inscrisi pe aceste platforme”, a declarat Codreanu.
Trebuie precizat ca reprezentantii firmelor Uber si Bolt (Taxify) au declarat in nenumarate randuri ca acestea sunt deschise sa colaboreze cu autoritatile pentru legiferarea serviciilor lor, care sunt totusi platitoare de taxe.
De mentionat este ca in prezent parlamentarii lucreaza la o lege care sa legalizeze transportul alternativ de persoane. Mai mult, vicepremierul Daniel Suciu a promis, pe 29 martie, ca pentru legalizarea serviciilor ca Uber, Taxify si Clever se va da chiar si o ordonanta de urgenta, care sa intre in vigoare inaintea celei adoptate la presiunea taximetristilor. In scurt timp, insa, Daniel Suciu s-a razgandit si a anuntat ca legalizarea transportului alterativ mai dureaza.
Deși, în ultima perioadă, atât taximetriștii prin diferite proteste, cât și mai mulți transportatori au solicitat în mod public interzicerea companiilor Uber, Taxify sau Clever, ministrul transporturilor Razvan Cuc a declarat că singurul lucru pe care îl urmărește este eliminarea pirateriei din domeniu.
“Sub nicio formă nu s-a pus problema interzicerea acestor aplicatii ! Din contră, cred că atât eu, cât și vicepremierul Daniel Suciu am avut toată deschiderea față de cei care folosesc alte aplicații. Avem în lucru un proiect de OUG care va reglementa acest domeniu, la care au lucrat mai multe ministere și care va urma procedura consultării publice. Nici Ministerul Dezvoltării și nici Ministerul Transporturilor nu au adoptat vreodată un act care să elimine vreo aplicație de acest gen de pe piață. Noi ne dorim ca toate domeniile să fie reglementate și să combatem pirateria”, a declarat Răzvan Cuc.
Cel mai recent studiu realizat de Institutul Român pentru Evaluare şi Strategie (IRES) arată că 100% dintre utilizatorii de aplicaţii de mobilitate urbană vor ca acestea să existe în continuare pe piaţa locală. Eficienţa, rapiditatea, siguranţa, calitatea serviciilor şi evaluarea comportamentului şoferului reprezintă factorii pentru care aceștia preferă aplicațiile ride-sharing.